Mammoet Rallysport klaar voor de start
BUENOS AIRES - De mannen van Mammoet Rallysport zijn klaar voor de start van de Dakar Rally 2016. Vandaag werden de laatste plichtplegingen afgewerkt. Morgen wacht de proloog over 11 kilometer.
Nieuwjaarsdag stond voor de meeste deelnemers in het teken van ´pappen en nat houden´. De technische- en administratieve keuring vormde het laatste verplichte nummertje in de aanloop naar de start. Buenos Aires werd vandaag overigens geplaagd door een flinke aanval van Pluvius. Dat nat houden was dus geen probleem.
Voor Martin van den Brink, Pascal de Baar en hun co-piloten was het vandaag een prima dag om bij te komen van de oud & nieuw viering in de Argentijnse hoofdstad. Het vizier is vanaf nu volledig gericht op de proloog. Na de podiumceremonie volgt morgen een korte race tegen de klok. De proloog telt namelijk slechts elf kilometer.
De proloog is vooral bedoeld om de eerste schifting te veroorzaken en startvolgorde voor zondag te bepalen. Veel staat er niet op het spel. ,,Je kunt in de proloog niets winnen, maar je kunt er wel veel verliezen,´´ zo liet Martin al eerder weten.
Marten Jansen
Mammoet Rallysport ploegt zich door het hele veld
Dakar Rally afgesloten met feestelijke huldiging in Buenos Aires
Mammoet Rallysport heeft met een prachtige teamprestatie de Dakar Rally 2015 in het slot gegooid. In de laatste (ingekorte) etappe buffelden Martin van den Brink en Pascal de Baar zich naar een uitstekende negende en elfde positie.
De dertiende en laatste etappe in de Dakar Rally had niet veel meer om het lijf. Door de hevige slagregens werd de klassementsproef van 174 kilometer ingekort tot een sprintje van 34 kilometer. Martin van den Brink en Pascal de Baar lieten zich op de slotdag echter nog één keer van hun sterke kant zien. Het duo van Mammoet Rallysport baarde opzien en toonde vooral karakter en tactisch inzicht.
Na de problemen met het stuurhuis in de twaalfde etappe waren Martin en Pascal gedwongen om van respectievelijk de 41e en 40e positie te starten. Het Mammoet-duo liet zich daardoor niet ontmoedigen. De rallyrijders toonden strijdlust en verbaasden vriend en vijand door met de negende en elfde tijd richting het finishpodium in Buenos Aires te rijden
Veel belangstelling teampresentatie Mammoet Rallysport
Pascal de Baar blij met vooruitgang Mammoet Rallysport
HARSKAMP - Mammoet Rallysport is klaar voor de Dakar Rally 2016. Op het bedrijfsterrein van Van den Brink in Harskamp werd de rallyformatie zaterdag gepresenteerd.
Ruim 600 relaties, sponsors, familieleden, vrienden en bekenden waren in de bedrijfshal aan de Molenweg aanwezig. ,,We kijken erg uit naar de komende Dakar Rally,'' zo vertelde Martin van den Brink. ,,We zijn dan ook heel erg blij met de grote opkomst tijdens de presentatie van het team.'' De rallyfans werden in Harskamp onder andere getrakteerd op een optreden van volkszanger Jannes.
De Harskamper vormt in de Renault truck een equipe met de Belgische navigator Peter Willemsen en monteur Richard Mouw uit Kootwijkerbroek. ,,Na de rally van 2015 zijn we keihard aan de slag gegaan. We zijn op de goede weg en hopen in Zuid-Amerika te laten zien dat de inspanningen niet voor niets geweest zijn.''
Kapot stuurhuis houdt Van den Brink uit top tien
Team Mammoet Rallysport nadert finish in Buenos Aires
Martin van den Brink was in de twaalfde etappe van de Dakar Rally 2015 hard op weg om zijn zevende top tien klassering in de boeken bij te laten schrijven. De techniek besliste echter anders.
In de etappe van Termas de Rio Hondo naar Rosario kwamen Van den Brink, Peter Willemsen en Richard Mouw uitstekend uit de de startblokken. Op de eerste waypoints noteerde het team in de truck van Mammoet Rallysport een achtste of negende plaats. Door de problemen van onder andere Ales Loprais zat er zelfs meer in het sportieve vat. Ware het niet dat de mannen in de Renault getroffen werden door een technisch mankement. ,,We hadden het stuurhuis kapot,'' aldus Martin. ,,Ik moest de laatste 140 kilometer zonder stuurbekrachtiging rijden. Op de snelweg is dat niet zo heel erg, maar op de rallypaden door de bergen is het heel vervelend.''
Met behulp van de monteur (,,Richard moest helpen om aan het stuur te trekken.'') werd de Renault in aangepast tempo naar de finish gebracht. ,,Sommige stukken konden we gewoon rijden, op andere stukken kon het niet harder dan 30 of 40 km per uur.''