Solide optreden Mitchel en Martin in marathon

Team Eurol Rally Sport neemt geen risico in eerste deel 

ALULA - De equipes van Eurol Rally Sport zijn ongeschonden in het marathon-bivak gearriveerd. Mitchel van den Brink eindigde als tweede. Martin noteerde een zevende tijd.

In het provisorische rennerskwartier is geen service. De rijders hebben geen contact met de buitenwereld. Ze moeten al het onderhoud zelf verrichten. De teams mogen elkaar wel helpen.

In het eerste deel van de marathon etappe heeft Mitchel van den Brink geen gekke dingen gedaan. De Harskamper begon vanochtend als koploper aan de vierde etappe. Een ontketende Martin Macik maakte vandaag een verschil van 12 minuten en 49 seconden. Dat betekent dat de Tsjech morgen als koploper aan het tweede deel begint. Macik heeft nu 4m28s voorsprong op Mitchel, Bart van Heun en Jarno van de Pol.

In het eerste deel is er traditiegetrouw meer te verliezen dan te winnen. De equipes van Eurol Rally Sport hebben met die kennis de etappe van woensdag afgewerkt. Achter een solide Mitchel van den Brink en zijn crew eindigde Vaidotas Zala als derde. De Argentijn gaf echter al ruim 18 minuten toe. Een degelijk optreden van de truck met Martin van den Brink, Peter Willemsen en Richard Mouw aan boord leverde vandaag een zevende positie op. De nummer drie in het klassement, Ales Loprais, werd vijfde en verloor bijna een half uur. 

Schade beperkt

Martin Macik won de etappe. De ontketende titelverdediger stuurde de Iveco Evo4 in 5 uur en ruim 40 minuten over de route van 452 kilometer. Mitchel en zijn manschappen hielden de schade beperkt en gaven dus 12m49s toe. In het klassement neemt Macik de leiding over van de equipe uit Harskamp. De Tsjechen hebben 4 minuten en 28 seconden voorsprong. Loprais, in de Iveco van team De Rooy, heeft 30m02s achterstand. Zijn Argentijnse teamgenoot Zala is vierde op ruim drie kwartier van de huidige koploper Macik.

De rijders moeten hun voertuigen zelf prepareren voor de afsluitende rit van de marathon. Na het noodzakelijke onderhoud en waar mogelijk reparaties, slapen de mannen in een gezamenlijk tentenkamp. Ook het avondeten wordt centraal geregeld door de organisatie.

Tweede deel

In het tweede deel van de marathon wordt duidelijk wat het resultaat van vandaag echt waard is geweest. De etappe van donderdag gaat over 371 kilometer. Naast snelle bergpaden speelt de navigatie morgen een belangrijke rol. In een paar seconden kan er veel tijd worden verloren. Bij aankomst in het bivak van Hail en de terugkeer bij de serviceploeg kan de balans van de marathon etappe worden opgemaakt.